El Turbo Diseñado Para su Seguridad
Nuestro turbo le entrega la velocidad que necesita sin comprometer su seguridad.
Sin Monóxido de Carbono – El aire pasa a través del manto del calefactor a una presión más alta que la del aire en el tubo de escape. En el caso de que hubiera una grieta en calentador, el aire de presión alta irá del manto al tubo de escape en lugar de entrar a la cabina.
Suplente automático de Aire– Si la entrada de aire se obstruye con escombros o hielo, la puerta del sistema de inducción se abrirá de forma automática. El sistema también iluminará un anuncio en la cabina para alertarlo de que el motor esta usando una fuente de aire alternativa.
Seguridad con Altitud - La aeronave puede planear 39,5 nm desde los 25.000 pies a nivel del mar en condiciones sin viento, dándole al piloto más oportunidad de encontrar un buen punto de aterrizaje en caso de una situación de emergencia.
Carga de Trabajo del Piloto Reducida - Ya que nuestra tecnología turbo-normalizada es más fácil de operar que la de los aviones turboalimentados convencionales, mejora la seguridad.
Hélices de Material Compuesto – Más Resistente, Liviana y Segura
Cirrus es el primero en ofrecer la Hélice de Material Compuesto ASC-II de segunda generación de Hartzel. Esta revolucionaria hélice es el resultado de más de 30 años de experiencia en el diseño y fabricación de hélices aleadas.
- Más resistente y duradera – carbón y KEVLAR®, no aluminio®, no aluminio
- Más liviana – pesa hasta 14 lb menos que otras hélices
- De funcionamiento parejo – menor inercia lo que significa menor vibración que las helices de aluminio
- Menor costo de ciclo de vida – reemplace solo el borde metálico principal cuando este se erosione, no la hélice completa
- Testeado intensivamente – testeado hasta 4 lb de golpe de aves, relámpagos y velocidades muy altas
Descargue el catálogo de Hélices de Material Compuesto de Hartzel (PDF)
Sistema Fijo de Oxigeno Diseñado por Cirrus
Elaborado por Precise Flight Inc., el sistema le otorga al piloto y hasta tres pasajeros más un conveniente sistema de oxigeno de gran capacidad de 77 pies cúbicos. El sistema incluye un monitor electrónico simple y de fácil uso que muestra la cantidad de oxigeno, y un interruptor para activar el flujo de oxigeno en la cabina. Este sistema único también le proporciona al piloto una alarma en caso de cualquier falla de oxigeno o eléctrica. Para aumentar la seguridad, el sistema le proporciona al piloto una alarma cuando el oxigeno debe ser usado en el avión iluminando el “O2 REQ’D” LED.
Dado que el deposito incorporado de oxígeno se almacena en la cola del avión, no ocupa espacio en el compartimiento de equipaje. Todo lo que encontrará es un orificio de llenado muy conveniente, con un manómetro.
Descargue el Catálogo de Sistema Fijo de Oxigeno Diseñado por Cirrus (PDF)
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